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Dia a dia

Carro próprio × App × Assinatura

Inclui o custo de oportunidade do capital parado no carro — o item que quase toda comparação esquece e que muda o resultado.

CDI 14,15% a.a.CDI referência

ResultadoVale a assinatura de carrodiferença de R$ 300,00
  • Carro próprioR$ 2.981,702,98 por km
  • AppR$ 2.500,002,50 por km
  • AssinaturaR$ 2.200,002,20 por km

A partir daqui o carro próprio passa a ser o mais barato4.071 km/mês

Carro próprioR$ 2.981,70
AppR$ 2.500,00
AssinaturaR$ 2.200,00
Composição do custo do carro próprio
  • DepreciaçãoR$ 750,00
  • Custo de oportunidade do capitalR$ 1.061,25
  • CombustívelR$ 545,45
  • IPVA, seguro e licenciamentoR$ 375,00
  • Manutenção e pneusR$ 250,00
  • EstacionamentoR$ 0,00
  • Total mensal do carro próprioR$ 2.981,70

A assinatura é plana até o km incluído e depois cobra o excedente, então ela vence numa faixa intermediária e perde para o próprio em quilometragens altas. O ponto de equilíbrio mostrado é o definitivo — acima dele o próprio não volta a perder. Custo médio por km do app e preço de combustível são informados por você.

Metodologia transparente

Como esta calculadora funciona

Soma custos fixos anuais, depreciação e custos variáveis por quilômetro para obter o custo total por km, e compara com a alternativa de transporte por aplicativo.

Revisão técnicaEquipe de Conteúdo TradeMap ·

Simulação informativa. O resultado pode variar conforme datas, regras contratuais, arredondamentos e dados da instituição responsável. Confirme os valores oficiais antes de tomar uma decisão.

Dúvidas frequentes

Perguntas sobre Carro próprio × App × Assinatura

Por que incluir custo de oportunidade?

Porque o dinheiro parado no carro poderia estar rendendo. Um carro de R$ 90 mil imobiliza capital que renderia mais de R$ 1.000 por mês — isso é custo real, mesmo sem sair do bolso.

A partir de quantos km vale ter carro?

Depende do valor do carro e das tarifas. A calculadora mostra o ponto de equilíbrio definitivo: a quilometragem acima da qual o próprio é o mais barato e não volta a perder.

Por que a assinatura ganha só numa faixa?

Porque ela é plana até o km incluído e depois cobra o excedente. Isso a torna competitiva num intervalo intermediário e caro em quilometragens altas.

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